Herkunftsort:
China
Markenname:
zhongloo
Zertifizierung:
ISO,SGS
Modellnummer:
Fiberglas Geogrid
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Fiberglas Geogrid (strickende Verzerrung) für Asphalt Overlay Reinforcement Purpose
Beschreibung 1.Product
Glasfaser Geogrid wird aus einem retikulären strukturellen Material verfasst, das vom Glasfaserfaden mit geänderter Bitumenbeschichtung gemacht wird. Sie widersteht Hochs und Tiefs-Temperaturen und kann Korrosion widerstehen. Fiberglas geogrid ist ein Entspannungsasphalt-Verstärkungsgitter sich entwickelte speziell für ashpalt Überlagerungen. Faser-Glas geogrid kann die Kosten des Baus nicht nur verringern aber auch länger die Nutzungsdauer der Pflasterung und der Straße.
Glasfaser Geogrid in einem Pflasterungssystem kann Verkehrsbelastung des Fahrzeugs verteilen und das reflektierende Knacken wegen der Temperaturdifferenz verhindern, Nutzungsdauer der Pflasterung zu verlängern.
SPEZIFIKATION | EGA3030 | EGA5050 | EGA8080 | EGA100100 | EGA120120 | EGA150150 | EGA200200 | |
Bruchfestigkeit (KN/M) |
MD | ≥30 | ≥50 | ≥80 | ≥100 | ≥120 | ≥150 | ≥200 |
CMD | ≥30 | ≥50 | ≥80 | ≥100 | ≥120 | ≥150 | ≥200 | |
Verlängerung (%) | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | |
Gitter-Größe, Millimeter | 12.5-40.00 | |||||||
Breite | 6 Meter-Maximum |
2.Product Funtion
* hochfeste Stärke, hoher Riss-resistence. Hohe verschließende Kraft mit Kies und Boden.
* niedrige Ausdehnungsdeformation, niedrige Ausdehnungsdeformation.
* gute Antialternleistung.
3.Application
1) Wartung und Verstärkung der alten Asphaltstraße.
2) Betonstraße des alten Zementes des Wiederaufbauens in zusammengesetzte Straße, halten den Reflexionssprung zurück, der durch unterschiedliche Blockkontraktion verursacht wird.
3) Es hat weit in der Straßenerneuerung zugetroffen und Expansionsprojekt, verhindert Sprünge entlang der gemeinsamen Position, die durch ungleiches verursacht wird
Sedimentbildung.
4) Es wird für weiche Vorgradverstärkung verwendet. Das geogrid hilft der Wasserinfiltration und Bodenverhärtung, hält zurück
Senkung effektiv und Druck gleichmäßig zu dezentralisieren, erhöhen Gesamtstärke des Bahnkörpers.
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